Автомобилистов станут в обязательном порядке предупреждать о наличии дорожных камер, а также дадут им возможность оспаривать и отменять штрафы, вынесенные автоматически – сейчас этой возможности водители лишены.
Обязательные знаки “дорожная камера” должны быть установлены повсеместно до 1 февраля 2020 года.
Для принятия таких решений собирался ни много ни мало, Госсовет во главе с Владмиром Путиным.
Такие новшества можно только приветствовать, говорит председатель Общероссийского общественного движения “Движение автомобилистов России” Виктор Похмелкин.
Политика в области дорожного движения должна заключаться не в увеличении собираемости штрафов, а в снижении числа случаев, когда эти штрафы надо выписывать. Поэтому решение о четком обозначении дорожных камер – это правильное решение, – сказал он СНЕГ.TV.
Более того, обязательное обозначение таких объектов может даже сэкономить государственные средства, потому что при наличии таблички “дорожная камера” наличие самой камеры перестает быть критически важным.
Задача камер ведь, по идее – не штрафы взымать, а “провоцировать” водителей снижать скорость. Ни один водитель не станет выяснять, висит за этой табличкой настоящая камера, муляж или вообще ничего – он рефлекторно будет давить на тормоз во всех случаях, – говорит активист.
Следующим шагом было бы логично устранить из сферы контроля за соблюдением ПДД частные структуры и полностью передать это в ведение государства, добавляет он.
Частники с видеокамерами ведь экономически не заинтересованы в снижении числа нарушений ПДД. Наоборот, для них чем чаще водители превышают допустимую скорость, тем выгоднее. Поэтому частный бизнес будет всеми способами провоцировать водителей на нарушения, что противоречит самой идее, зачем дорожные камеры вообще устанавливаются – повышать безопасность на дорогах, – подчеркивает Похмелкин.
Сейчас в одной только Москве установлено около 2000 камер на автодорогах.
Если решения, принятые в четверг, будут проведены последовательно, это не только снизит аварийность на дорогах, но и ограничит коррупциогенные моменты в администрировании ПДД, считает председатель Московского регионального отделения «Комитета по защите прав автомобилистов» Николай Казанцев.
На дорогах остается все меньше „живых“ патрулей ДПС. Их функции прекрасно выполняют видеокамеры и сопряженные с ними компьютерные программы. Если по-старинке нарушение фиксировал патруль ДПС, он же водителя останавливал, он же читал нарушителю мораль и выписывал штраф, то теперь это все происходит в автоматическом режиме — за исключением, конечно, чтения морали, — говорит Казанцев.
Ликвидация промежуточного звена между нарушителем ПДД и кассой по оплате штрафов очень полезна для общества, потому что объективно снижает число таких нарушений.
Зная, что «договориться без протокола» с видеокамерой не удастся, водитель будут ответственнее подходить к пересечению двойной сплошной или выезду на занятый перекресток.
Добавить комментарий