АВТО ЖИЗНЬ ЭКОНОМИКА

Россиян ждет пересадка на самые дешевые автомобили, или… общественный транспорт

Автомобиль стремительно меняет свое место в жизни россиян, и если на протяжении последних двух с лишним десятилетий он превратился из роскоши в транспортное средство, то сегодня мы наблюдаем обратный прцесс.

К подобному выводу пришли участники экспертного круглого стола «Ситуация на автомобильном рынке. Останутся ли в России автомобили?», проведенного интернет-изданием «Ридус». В ходе встречи, автомобильные аналитики, представители бизнеса, руководители дилерских компаний и профильные журналисты обсудили ситуацию на российском авторынке и пришли к неутешительным заключениям.

Общий вывод сводится к тому, что дефицит новых машин и высокие цены сместят спрос в сторону более доступных марок и вторичного рынка, вырастет популярность нестандартных форматов использования транспортных средств, таких как совместное владение или каршеринг.

По словам одного из участников круглого стола – вице-президента Союза автоэкспертов и оценщиков сооснователя компании AutoExpert Михаила Осетрова, в течение трех-четырех месяцев должны определиться перспективы поставок новых авто. Если станет понятно, что их не будет, дилеры переориентируются на работу с подержанными машинами, прогнозирует.

«Соответственно, рынок станет уже, вилка цен увеличится. Машины с маленькими пробегами будут стоить дороже, машины с большими пробегами, которые проблема обслужить и отремонтировать, станут дешевле. Будут драки за свежие хорошие машины с маленьким пробегом, без ДТП и так далее»,— предположил Осетров.

По мнению технического директора Fresh Auto Максима Рязанова, ценовая планка рынка неизбежно сместится вниз. При этом, тот, кто хотел автомобиль определенного качества, обратит взор на модели попроще, тот, кто планировал купить новую машину, станет рассматривать автомобили, которые уже побывали год-два в эксплуатации. А кто-то и вовсе пересядет на общественный транспорт.

Велика вероятность, что многие владельцы дорогих автомобилей, цена которых (как и стоимость их содержания) выросла в разы (условно, с одного до трех миллионов), захотят их продать, чтобы, например, погасить ипотеку или потратить вырученные деньги на другие насущные нужды.

Будет происходить замещение не только в брендах и категориях автомобилей. Люди начнут искать более эффективные с точки зрения финансов способы доступа к транспортным средствам — каршеринг, подписки, совместное использование одного автомобиля соседями, родственниками, друзьями. Возможно, появятся какие-то новые сервисные продукты, предполагает генеральный директор «АВТОDOM Подписка» Максим Шишко.

«Никаких предпосылок к росту доходов у нас сейчас нет. Поэтому этот сегмент будет либо резко сокращаться, либо очень быстро трансформироваться»,— пояснил он.

Добавить комментарий

Комментировать