Porsche представила свой первый электромобиль — модель Taycan. Новинка стала европейским конкурентом Tesla Model S и во многом опережает детище Илона Маска.
Пока представлены самые мощные модификации Turbo и Turbo S. Первая оснащается 680-сильной силовой установкой, а вторая – 761-сильной (1050 Нм). Позже появятся полноприводный Taycan 4S с 435 или 490 л/с, а также базовая версия с 326 или 381 л/с.
Емкость батарей составляет 93,4 кВт*ч, а запас хода – 412 км/ч. Максимальная скорость Taycan Turbo и Turbo S составляет 260 км/ч.
Машина получила двухступенчатую трансмиссию, что нетипично для электромобилей. Первая ступень будет использоваться для максимального ускорения, а вторая обладает увеличенным передаточным числом и обеспечит экономию энергии батареи во всех диапазонах и в любых режимах.
Есть система рекуперации энергии при торможении. В Porsche заявляют, что до 90% торможений будет осуществляться электромоторами, которые таким образом передадут до 265 кВт энергии в батарею. Это увеличит запас хода и снизит износ гидравлических тормозов.
Модель стала первым электромобилем, работающем на напряжении 800 вольт. Пятиминутная зарядка батареи обеспечит 100 километров пробега, до 80 процентов аккумулятор зарядится за 22,5 минуты.
Салон машины получит узнаваемые черты, вроде трехспицевого руля, наклонной приборной панели и аналогового циферблата. Приборная панель цифровая, также есть два экрана мультимедийной системы (основной и пассажирский) и дисплей климат-контроля.
Среди вариантов отделки будут экокожа, произведенная из листьев оливкового дерева, а также материал Race-Tex из переработанных волокон полиэстера.
Встроенная система мультимедиа получила умный голосовой помощник, который активируется фразой «Hey, Porsche», а также онлайн-доступ к библиотеке iTunes Store с 50 миллионами песен.
Стоимость Taycan Turbo ожидается на уровне 157 тысяч евро (11,5 миллиона рублей), Turbo S – 191 тысяча евро (14 миллионов рублей) в базовой комплектации.
Добавить комментарий