Снег.TV

Шесть российских атомных крейсеров и подлодок Минобороны сдает в металлолом вместо того, чтобы их модернизировать, сообщили «Известия» .

Два тяжелых атомных ракетных крейсера («Адмирал Ушаков» и «Адмирал Лазарев»), четыре атомные подводные лодки («Кальмар», «Петропавловск-Камчатский», «Святой Георгий Победоносец», «Подольск»), а также подлодка «Даниил Московский» будут сданы в утиль до 2021 года.

Утилизация обойдется в 2,7 млрд рублей.

Им на смену придут АПЛ «Борей» и «Ясень».

Когда корабль выводят из боевой службы, это всегда вызывает грусть, но надо понимать, что любой корабль не вечен, говорит сотрудник Военной академии Генерального Штаба, капитан 1 ранга Владимир Овчинников.

Срок службы корпуса боевого корабля составляет 40-50 лет. После этого нет никакого смысла держать его «на плаву», потому что он превращается в ржавый утиль, ремонтируй его или не ремонтируй, – сказал он СНЕГ.TV.

Бывает, что корабль выводится из боевого состава и раньше, и причины тому могут быть как технические, так и экономические.

К примеру, если выходит из строя какой-нибудь насос, который уже десятилетия как не производится, то есть заменить его нечем. Даже если сам корабль еще относительно свежий, он все равно больше не сможет выйти в море, и держать его в доке или у причала нет никакого смысла, – говорит капитан.

По идее, сроки текущих и капитальных ремонтов, как и срок окончания службы любого корабля известны еще в тот момент, когда о его борт разбивают бутылку шампанского. И подразумевается, что к этому моменту кораблю будет готова замена – чтобы в боевых расчетах ВМФ не возникла дыра.

Однако в реальности так происходит не всегда.

Если у флота нет денег, чтобы построить аналогичный по классу корабль, то и заменить «ветерана» будет нечем. А политика – лучше устаревший корабль, чем ничего, здесь не работает. Корабль должен быть способен выполнять боевые задачи, а не просто демонстрировать флаг, – говорит Овчинников.

Горевать по поводу вывода из боевых рядов кораблей, даже легендарных, не следует, призывает начальник проектного отдела Крыловского государственного научного центра (Санкт-Петербург) Алексей Лицис.

Суммы, которые выделены на утилизацию этих шести кораблей, совсем не такие большие – на них даже один аналогичный корабль не построить. Продав же эти корабли на металлолом, можно выручить вполне сравнимые с затраченными на их разборку деньги, – сказал он СНЕГ.TV.

Отслужившие свое боевые корабли не всегда идут в утиль – бывает, что на них находятся покупатели, и рынок флотского
«сэконд-хэнда» существует. Например, ВМС США предпочитают не доводить свои корабли до полного износа, а продают своим союзникам по НАТО со скидкой – это как младшие дети донашивают одежду за старшими.

Но для российского ВМФ такой вариант не всегда возможен – по причине отсутствия покупателей; потому, что в отличие от американцев, ВМФ РФ не может оказывать покупателям послепродажное обслуживание; по причине того, что российские корабли выполняют иные боевые задачи по сравнению с теми, которые могут ставить перед ними потенциальные покупатели.

Раз руководство ВМФ решило сдать эти корабли в лом, значит, на них в целом виде не нашлось покупателей. Это, в основном, связано с тем, что для них сегодня нет боевых задач, под которые они изначально строились, – говорит эксперт.

Он подчеркивает, что уход с боевого дежурства упомянутых кораблей и подлодок совсем не означает, что морская мощь России от этого ослабевает.

Современные флоты воюют не числом и не тоннажем, а умением. Один корабль, оснащенный высокотехнологичным оборудованием, в состоянии заменить несколько кораблей предыдущего поколения, таким оборудованием не снаряженных. Поэтому за ослабление обороноспособности России из-за утилизации каких-то старых кораблей беспокоится не надо, – уверен Лицис.