Один из самых интересных и современных авиалайнеров – Boeing-787-9 Dreamliner – не частый гость в главной столичной воздушной гавани – Шереметьево. А если быть точным, то до пятницы 29 июня 2018 года этот замечательный во всех отношениях самолет в Шереметьево не бывал ни разу.
Надо отдать должное проходящему в России Чемпионату мира по футболу, так как именно из-за него и ввиду необходимости доставки в Москву огромного числа болельщиков, французская авиакомпания Air France была вынуждена поставить Dreamliner на московское направление. И здесь одному из самых красивых авиалайнеров мира не удалось (не без участия администрации аэропорта) ускользнуть от внимания российских споттеров.
Первый самолет рейса AF104 из аэропорта Шарль де Голль прибыл в Шереметьево в 14:10 мск. и отправился обратно в Париж уже в 15:55 мск. За столь незначительное время нахождения в Москве, аэродромными службами был разгружен/загружен багаж, самолет был заправлен и подготовлен к обратному перелету.
К сожалению, о регулярных полетах Дримлайнера в Шереметьево речи пока не идет, хотя со временем все может и измениться, благо первый визит Boeing-787-9 с болельщиками в столичный «Шарик» прошел четко, без сучка и задоринки.
Boeing 787 Dreamliner — широкофюзеляжный двухдвигательный реактивный пассажирский самолёт, разработанный американской компанией Boeing Commercial Airplanes. Максимальное количество пассажиров (в одноклассовой конфигурации): от 250 до 330, в зависимости от варианта (по вместимости и дальности полёта 787 сравним с Boeing 767). Boeing утверждает, что Dreamliner более экономичный, чем предыдущие разработки. Boeing 787 стал первым пассажирским самолётом компании, в конструкции которого широко использованы композиционные материалы.
Boeing 787-9 — удлинённый вариант базовой версии самолета, вмещающий до 290 пассажиров, с дальностью полёта в 14 100 км. Рассчитан как замена Boeing 767-400ER; Boeing позиционирует 787-9 как конкурента пассажирским версиям Airbus A330 и Airbus А340-200, McDonnell Douglas MD-11 и Lockheed L-1011 TriStar. Стоимость самолета — 264,6 млн долл. 787-9 совершил первый полёт 17 сентября 2013 года[ и приступил к коммерческой эксплуатации 7 августа 2014 года.
Лайнер более бережлив к окружающей среде, так как производит на 20% меньше шума и выбросов CO2 в атмосферу, а также потребляет на 20 % меньше топлива.
Авиакомпания Air France более 60-ти лет успешно работает на российском рынке. В 2004 году была образована ведущая авиатранспортная группа Air France – KLM. В настоящее время Air France совместно с авиакомпанией KLM совершает 2300 ежедневных рейсов во Франции, Европе и по всему миру, флот группы насчитывает 537 самолетов.
По данным кредитного бюро «Эквифакс» в июне 2022 года российские банки выдали кредитов на 730 миллиардов рублей
В начале нынешней недели курс доллара на Московской бирже обвалился ниже уровня в 55 рублей,…
В условиях фактического нефтяного эмбарго со стороны ЕС, Россия пытается перенаправить экспортные потоки черного золота…
В мае инфляция в США ускорилась до нового 40-летнего максимума, что является признаком ускорения ценового…
Турецкая сторона не оставляет попыток организовать вывоз экспортного украинского зерна из украинских же портов, что…
Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил о том, что испытывает «очень плохое предчувствие» по поводу перспектив экономики…