Координатор всероссийского движения автомобилистов «Синие ведерки» Петр Шкуматов предложил свое объяснение феномену «виртуальных» автобусов, которые передвигаются по маршруту только на онлайн-картах, а физически на дороге отсутствуют. Об этом стало известно СНЕГ.TV.
Ранее пользователи сервиса «Яндекс.Карты» сообщали, что стали часто сталкиваться с ситуацией, когда на онлайн-картах отображается движение автобусов, которых в реальности на дороге нет. Многие замечали в приложениях сразу несколько «автобусов-призраков» за поездку.
Из трех-пяти точек с маршрутами в реальности проезжал один бус. В момент, когда стоял в пробке (0 км/ч), мимо навстречу якобы ехали два автобуса разных маршрутов, типа остановились на остановке (которая была напротив меня) и поехали далее. Глазам своим не верил — не увидел их. Самое мое изумление было, когда бус якобы обогнал меня — это по пробке-то на однополосной части дороги в сторону Каширки! — и передо мной «осуществил поворот направо» на шоссе, — рассказал в Facebook автомобилист Алексей Лапин.
Многие комментаторы считают, что причина этого явления — ошибки или махинации, которые допускает «Яндекс».
СНЕГ.TV направил запрос в компанию «Яндекс.Карты», чтобы получить разъяснения о виртуальных автобусах на карте.
Движение метки автобуса основано на его геолокации, информацию о ней мы получаем от партнёров — поставщиков данных. Иногда данные могут искажаться, например, из-за погрешности GPS-сигнала или аномально медленного движения автобуса. Такое бывает нечасто. Пользователи, как правило, оперативно сообщают нам о таких ситуациях, и мы стараемся разобраться в каждом конкретном случае и исправить отображение метки, — заявили в пресс-службе «Яндекс.Карт».
Но, по словам Шкуматова, подобное явление встречается не только в «Яндекс.Картах», но и на других сервисах, например, в Google Maps.
Я лично наблюдал в Google, как автобус «подошел», «постоял на остановке» и «уехал». При этом я сам стоял на этой остановке и автобуса не видел. Электронное табло на остановке тоже отмечало прибытие автобуса, — рассказал Петр Шкуматов СНЕГ.TV.
Лидер «Синих ведерок» в разговоре со СНЕГ.TV предположил, что появление виртуальных автобусов на линии вызвано «обманом со стороны перевозчиков», которым нужно во что бы то ни стало отчитаться за выполненный контракт с местными властями.
Государственные контракты в Москве и других городах заключаются за выполненную «транспортную работу» — прохождение автобусов по маршруту без значительного отклонения от расписания. Если автобус не вышел на линию, то транспортное предприятие может и получить штраф. Так что перевозчики передают данные о том, что автобусы ездят по городу как положено, но это никто не проверяет. Их тоже можно понять: если автобус, скажем, из-за поломки не вышел на линию, то деньги перевозчик не получит, а ему зарплаты платить, — предположил Шкуматов.
Получается, что информация о движении автобусов, передаваемая перевозчиком и отображаемая на электронных картах, может, мягко говоря, не соответствовать действительности. В возможности технического воплощения подобного при нынешнем уровне развития техники вряд ли стоит сомневаться. Объяснить это чем-то другим в случае, когда движение автобуса отслеживается на электронной карте и табло, но при этом автобус отсутствует физически, довольно затруднительно. Поскольку, как пояснил Петр Шкуматов, работа транспортных предприятий оплачивается из городского бюджета в соответствии с количеством осуществленных перевозок, можно предположить, что такая виртуализация позволяет транспортникам не оставаться внакладе, когда по каким-либо причинам им не удается выполнить поставленные планы.
О том, что как минимум в последние дни московским транспортникам не удавалось уложиться в запланированное количество поездок, СНЕГ.TV рассказал один из столичных водителей автобуса. По его словам, из-за сильного снегопада и последовавшей за ним расчистки улиц количество выполняемых за день рейсов существенно сократилось.
Добавить комментарий